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在过去的评测中，曾经和大家一起直观体验过哈弗H9的驾驶感、外形美观度以及作为家庭出行的适宜度。哈弗H9的确就像值得信赖的朋友一般，是未知旅途中最可靠的存在。不过，让一台硬派SUV就这样文文静静地走一路，未免可惜了车上纯正的越野配置。因为所以，科学道理，游山玩水，不能没你，疯狂越野，现在走起！
巴音胡硕镇→大渡口蛇皮河地下森林→乌兰布统红山军马场
为了专程体验哈弗H9的涉水性能，大家经过商讨一致同意驾车前往位于内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县城东北部60公里处大渡口蛇皮河地下森林，蛇皮河地下森林是一个在黄沙漫漫的沙地中极为罕见的绿色地带，也是罕见的沙与水，沙与植物，动物与植物和谐相处生态平衡的绿色景观。复杂的路况依旧极大地考验着车辆的通过性。
究其当选原因，不外乎两个-内在的过硬品质与外在的良好口碑。简单举例，柴油版哈弗H9采用了长城自主研发的型号为GW4C20的2.0T高功率版的涡轮增压发动机，在1400转时即可输出最大扭矩420N·m，这对城市中经常走走停停的工况而言，在起步阶段不输大部分车型。而汽油版H9则使用了缸内直喷以及发动机可变气门正时(VVT, Variable Valve Timing)等当下时髦的技术。哈弗H9还是是国内首款搭载了采埃孚原装进口8速手自一体变速器的车型，同样搭载了此款变速器的车型还有：宝马X5、X6、宝马新7系、奥迪Q7、保时捷卡宴等等，都是国际一线豪华品牌。
一路向南，快马加鞭，大约下午两点钟才抵达目的地。此处需要提醒大家的是，关于导航，乌拉盖地区的交通变化挺大的，最好百度和高德地图切换着用，以免走冤枉路。
路遇其它车子在该路段抛锚，为他们祈祷。
单看地形，上有坡，下有河，开了大半天烂路的我们都跃跃欲试。需要说明的是，开始试驾之前并未对车胎进行任何改装与替换，完全以原生态的车胎状态完成这次挑战。事实上进入越野路段后，绝大多数情况下只要将全地形系统的旋钮停在AUTO模式即可，强大的博格华纳TOD双速四驱系统会根据路面情况自行判断并进行扭矩分配，保证车辆稳定行进。这次评测全程保持AUTO模式。
在试驾过程中，车子一度陷入水坑中的泥潭，在这种极端情况下，哈弗H9依然能够依靠2.48倍的扭矩放大以及强大的轮间限滑能力，不借助外力脱离困境，当车子从泥里一跃而起时，车内也响起了一阵惊呼，大家都已经深深地被哈弗H9的精彩表现所打动了。
结束了紧张刺激的涉水环节，怀着无比期待的心情踏上旅途的最后一站-乌兰布统红山军马场，也就是大家俗称的坝上草原。乌兰布统景区位于赤峰市克什克腾旗西南部，曾是清朝皇家木兰围场区，乌兰布统为蒙语，汉语的意思为红色的坛形山，实指大、小红山，是木兰围场的一部分。
赶路途中随处可见各式各样适合越野的地形，为了给大家展示最真实的车辆性能，我们决不能放过这样难得的机会。
图中的陡坡，不仅对四驱性能有较高的要求，如果通过角不够大还要冒着“头点地”的危险。哈弗H9为我们做了一次完美的下坡示范，全程毫无压力。这还要得益于H9身上另一个“武器”，那就是陡坡缓降功能。车速度过快时系统会自动介入使车轮制动，无需人工干预，只需扶稳方向就行了，是一个相当实用的功能。
沼泽地小河沟底不仅深度可观，还很湿滑，我们的H9一次顺利通过，大有“一‘锁’在手，天下我有“的实力和气魄！
这一片大石头路没有车辙，只有依稀可见的摩托车印，H9迎难而上，拉开的悬挂行程向我们展示着它的又一制胜法宝。无需多言，图片不会说谎。
虽然竭力快马加鞭向西南方奔去，到达坝山草原的时候也已是日落时分。晚霞、落日、五彩的野鸭湖，这一切使得我们忘却了路上的疲劳，投入到了草原的怀抱。也只有到了草原，才能真正地体会到“天似穹庐，笼盖四野”，才能体会到“天苍苍、野茫茫，风吹草低见牛羊”！
在眼前美景的强烈视觉冲击下，我们临时决定取消通宵返京的计划，在此露宿一晚，感受夜晚大草原不同的魅力。好在有提前准备好的露营装备，以备不时之需，在以为一定用不到了的时候，一切的发生是那么地顺理成章，也许，这就是旅行的意义所在。但是要提醒大家的是，草原早晚温差很大，保暖措施要做周全。如果在十一期间或者更寒冷的季节有旅游计划，哈弗H9还有一项颇为贴心的座椅加热功能，哈弗汽车一直都是以高配置高性价比著称，所以哈弗H9配有这个功能我们也并不意外。
写在后面:
哈弗H9就像一个可以随时陪你疯狂陪你安静的挚友，它过硬纯正的越野血统伴着我们一路流浪，又在旅途的每一个颠簸处静静守护。在旅途的最后一夜，它依旧沉默，然而心中竟然升起一股敬意。向满怀一颗“中国心”的哈弗H9致敬，也向中国汽车业每一位兢兢业业的从业者致敬！
